■ [No.2090]  おひさしぶりです。 / 2006-02-28(火) 17:18:52_ 投稿者 / つるた       焼きついたままの鶴田です。おひさしぶりです！！ 突然なんですが、ＨＰを移転する事にしたのでリンクの変更をお願いします。 さすがにもうｉらんどでは限界なんで、ＦＣ２って所で作り直しました。 暇な時でいいので宜しくお願いします。 新ＨＰのＵＲＬです。 ttp://mc28tsuruta.web.fc2.com/ ＰＳ.ＮＳＲの本が出るのってどうなったんでしょうね？ ■ [No.2095]  Re:おひさしぶりです。 / 2006-03-01(水) 09:02:36_ 投稿者 / 山下＠長崎         FC2は容量が1GBくらいで余裕がありますもんね〜。 　 CGIやSSIが使えないのが、僕的に魅力減ですけども… 　 　 リンク先の変更、少々お待ちくださ〜い！ 　 　 NSRの本は、、、春発売って聞いてましたが？そろそろなのかな？？

■ [No.2042]  ツナギ / 2006-02-13(月) 20:05:48_ 投稿者 / あきら     皆さんは、ツナギは、どこのメーカーのをお使いですが？ 最近太って、入らなくなったので新しいのを買おうと表います。 NSRのっている方は、RSタイチが多い気がするんですが、気のせいですかね？ ■ [No.2046]  Re:ツナギ / 2006-02-14(火) 13:25:27_ 投稿者 / 山下＠長崎         あきらさん＞ あら？同じ名前ですね！ 僕は、ナンカイのフルメッシュパンチのツナギを使ってます。 MFJ公認で、エントリーモデルで、コブ付きで値段が手頃だったのと ＋フルパンチメッシュで夏場に少しだけでも涼しそうだったので あと、最大の理由は長崎周辺で実際に試着して選べるのが、南海部品くらいだったので（汗） サイズLを試着して、同時に脊髄パッドも装備してみて、動きやすいか？をチェックしたのを憶えてます。 ↓の青/白のカラーの方ですね〜 http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OH1QW+41V7ZM+5WS+C1DUQ&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fseed%2F000101106%2F ■ [No.2047]  Re:ツナギ / 2006-02-14(火) 17:47:59_ 投稿者 / シゲ＠カズ       >あきらさん 俺もあんまりお金ないから南海のツナギです。 冬に買ったからパンチングメッシュじゃないんですよねぇ。 冬はパンチングメッシュにしてインナーにすればよかったな。夏場は地獄です。 まー真夏に乗ることが少ないので良しとしますか。 脊髄パッドはコミネの背負うタイプ。 ツナギは試着をした方がいいですよ。 同じサイズでもメーカーが違うと全然違ってきますから。 ■ [No.2049]  Re:ツナギ / 2006-02-14(火) 21:39:13_ 投稿者 / 中年ライダー       こんばんは。 価格優先で着心地等を気にしないで購入するなら http://www.makers-f-one.com/index.htm は如何でしょう？ＭＦＪ公認が３万円からあります。 私は中年太りで昔のツナギが着れなかったので、オークションで昔憧れだったクシタニのツナギをＧＥＴして着ています。 シゲ＠カズさんも書いていらっしゃいますけど、試着してから購入した方が無難です。モデルが違っても同じメーカーであればサイズは同じですので・・・。 ライディングポジションを取った時に、手首から肘までがきついと長時間乗った時に「腕が上がる」状態になりますので余裕のあるものを選んでくださいね。 ■ [No.2053]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 12:18:52_ 投稿者 / mimikaki     仲間にいれて！　　(^o^) 先日某HPトップで紹介されている「TouristTrophy」を注文しました。 なんと、自分が持っているのがPS2の中に！！ ↑（単なる自慢） けいさんが持っていたのも皮が軟くて良かったなぁ・・ クシタニとタイチの中間のイメージ。 立体裁断が着ていて楽でしょうね。 収納には場所の問題ありですけど。　 ■ [No.2057]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 13:38:25_ 投稿者 / ひがし     オイラも！！ 某監督にはクシタニを勧めました！！（↑のしと) 某錬金術師は２○万以上！！オイラのは１０万以下・・・ でも、１０万以下でも全然良いですよ〜！！ て、言っても高い物を着た事無いからだろうとは思いますが・・・ ■ [No.2058]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 14:36:00_ 投稿者 / あきら     皆さん返信ありがとうございます。 田舎なもんで、用品屋は皆無です・・・ 南海のショップはあるんですが、ふた昔ぐらいのツナギはかかってるんですが サイズはまったくなくて・・・ 値段からなら、山下さんと同じ南海か、アレンネスにしようかと思いますが、 サイズが豊富なんで、ＨＹＯＤも感じがいいかと思いますが、 使っている方いらっしりますか？ ■ [No.2059]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 17:31:12_ 投稿者 / 山下＠長崎         あきらさん＞ ＞田舎なもんで、用品屋は皆無です・・・ うぅぅ、お気持ち察します（涙目）　僕も、雑誌で見てバイク屋で取寄せ注文な展開が多かったです… 最近は、自宅に届いて楽なので、Web通販利用が多いけど。。。 　 ＨＹＯＤは、TELして問合せしたら、試着用のツナギ送ってくるそうですよ。 くまさんがそれでヤラれて？購入してますもん（笑） 　 ※注意点は、試着は上のグレードが来るそうで、それはそれは着心地よく、腕とかも動かしやすいんだそうですよ〜 　 　 南海は、可も無く不可も無くですね。値段も手頃なのと、試着しやすい（南海部品は結構あるので）のが利点？ あと、どうせ買うなら、パンチメッシュ入りが良いですよ〜。 夏に（少し？）快適で、真冬は中にインナースーツ着れば問題無いですし！ 　 　 アレンネスは、欠陥さんが購入してるので詳しいはず （もしも〜し、欠陥さん　情報希望〜！） ■ [No.2061]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 17:53:54_ 投稿者 / 秘密の花園店長     >あきらさん こんにちは、アレンネスのツナギは、かなり細めに作られているので通常のサイズより大きいサイズを購入した方が良いかと思います。 まだ実際に走行していないので詳しいコメントは出来ませんが。 ３月の耐久までにダイエットしないと。 ワンサイズ大きめでもかなりキツイような。 ■ [No.2063]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 18:54:17_ 投稿者 / 8746       どうもっ！ 自分はF−ONEの３万のやつからアレンネスのカンガルー＆牛革ツナギにしました。 F−ONEの３万のやつは革が分厚く、ジャージ部分も少なく動きにくかったです。 でも格安で補修、追加等してもらえるみたいですよっ！ アレンネスは着てみて軽さと動きやすさを実感しました。 でもアフターサービスの問題が心配ですね。 ■ [No.2064]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 20:55:11_ 投稿者 / けい（くま）       呼びました？ｗ ヒョウド、先日購入しました。まだ使ってないです。ｗ メールで問い合わせしてたんですが、電話をかけて 試着できる店がないか、相談したところ快く 試着用スーツを貸していただきました。 かなり大柄（胸周り１１０センチ、、、）ですが ＬＬ３Ｗというサイズがありまして、動きやすさに感動 しておりましたら、試着用はレーシング（購入予定はスポーツ） で、良い物を見たらそっちが欲しい、、。ｗ 購入後にリミテッドモデルが出たんですが、キニシナイ！ｗ エフワンもけんじさんが購入されてます。 フルオーダーで７万〜（これも電話確認済み）でした。 両方とも電話応対良かったですよ。 ■ [No.2065]  Re:ツナギ / 2006-02-15(水) 22:56:36_ 投稿者 / 欠陥不良     はい、はい、アレンネスユーザーの欠陥です。 かなり古いＲＳタイチからアレンネスに変えましたがとても気に入っておりますよ。 内部の縫製というか糸の端の処理が大雑把な感じはありますが値段からすれば妥当なところだと思います。 ただし要注意なのは秘密の花園店長さんも書いておられるサイズ確認です。 ３年前に通販で購入したツナギはサイズ表からＬＷ（ワイド）サイズを購入したところ、ジッパーには確かにＬＷのタグが付いていたのにインナースーツにはＸＬの表記が？？？ そして数ヶ月前に練習用にオークションで購入した（といっても同じ正規代理店から）Ｌサイズのツナギはサイズ表が信じられない位丈もキツキツのモノでした。 改めて問い合わせてＸＬと交換して貰ったのですが（多分花園店長さんの細めという判断が正しいのだと思います）、 アレンネスを選択肢に入れられる場合には必ずどこか在庫のあるお店で試着される事をお勧めいたします。 ■ [No.2068]  Re:ツナギ / 2006-02-18(土) 18:08:05_ 投稿者 / 山下＠長崎         秘密の花園店長さん＞ 8746さん＞ 欠陥不良さん＞ いや〜、情報ありがとうございます。 こうやってみると…アレンネスユーザーも多いですね♪ 　 サイズがキツメなんですね〜。やっぱり試着はして購入したい所ですよね… 　 　 くまさん＞ ヒョウド、早く使ってみたいですね〜。APの走行会ですかね？？デビュー予定は ■ [No.2086]  Re:ツナギ / 2006-02-26(日) 18:28:19_ 投稿者 / パン吉＠無理ヒザ太郎       遅ればせながら参戦(笑) 昨年夏に、ツナギ購入大作戦を敢行したパン吉です。 ちょい横やり・・・失礼しますｗ パン吉は、タイチ（EVO、10万ツナギ）、アレンネス、S.O.S.、トリニティ、南海を試着比較しました。 サイズはL（身長172cm、体重62kg）です。 結局、アレンネス(べリック)の牛／カンガルーの16万のヤツを購入しました。 ※結局、着ることなく転売し、今はヤフオクで落としたタイチのEVOですが・・・(笑) アレンネスは、アレンネスとべリックの2ブランドあり、べリックの方が更にFITする仕様です。 裁断も前傾姿勢が強いです。ボスコの話では、よりレーサーに近い仕様とのことでした。 あ、それから補修、修理の件ですが、ボスコ、大阪の某量販店ともに、値段、期間とも他メーカーの牛と変わらないと聞いてます。若干は高いとの噂も・・・ タイチは、EVOと10万のツナギではサイズ設定が違います。 パン吉、EVOはLサイズジャストフットですが、 10万ツナギの方はMではダブダブでした。 タイチの話によると、10万ツナギはリターンライダーを意識した設定やそうで、40代以上のリターンSSライダーを想定しているとの回答。 これには笑いました。 確かに、TIや鈴鹿の草レース・・・40代多いな〜(笑) 南海は良いですよね〜 うちのチーム員が、6年前に南海のエントリー6万買いましたが、未だに現役でしっかり使えてますよ！ HYODOは。。。すみません・・・データありません；； 以上、浪速の国から横ヤリいれさせていただきました。 あ、思ったんですが・・・ 追伸・・・ タイチも南海も、こちらは直接店に補修持って行くんですが、納期は平均で同じですよ〜 ８耐前とかは時間かかりますが・・・ こんなに素晴らしいお仲間がいらっしゃるんですから、オフの日にミニ試着会とかやって確認させてもらわはったらええのに〜って、サイズ違うか(爆) 以上、失礼しました！ ＞　山下さん 山下さん真似て、逆アクセス設置してもた〜 面白いですね〜 ■ [No.2087]  Re:ツナギ / 2006-02-26(日) 18:30:27_ 投稿者 / パン吉＠無理ヒザ太郎       追伸！　何度もすみません 試着してサイズさえ分かれば、多分ココが最安値で買えるカモ・・・ http://www.red-sun.co.jp/index.htm ■ [No.2089]  Re:ツナギ / 2006-02-28(火) 07:27:56_ 投稿者 / あきら     こないだ、アレンネスを試着してきました。 秘密の花園店長さんや欠陥不良さんが言われたとおり、かなりサイズが小さく、 普通ＬサイズなのにＸＬでなくては足が入りませんでした・・・ ただ、ＸＬだと腕は長いし、胴回りだぼつく感じでした。 なかなかジャストフィットするものはつるしだとないですね〜 関東のほうだと、ＬＯＯＫ（今あるのかわかりませんが）やステージレザー 、ＹＯＮＥＺＯとか、オーダーでもかなり安いとこあったんですけど、九州、中国地方には ないですかね？ ■ [No.2094]  Re:ツナギ / 2006-03-01(水) 09:00:39_ 投稿者 / 山下＠長崎         パン吉＠無理ヒザ太郎さん＞ 色々と比較試着したんですね〜。面白そう（←？） 　 そう言えば、最近の革ツナギって横サイズに余裕有る設定が増えてるな〜とは思ってたんですが… ビール腹のおじさんターゲットだからなんだ（爆） 　 …いや、実際にサーキットとかに行っても若い子居なくて、おじさんの遊び場になってますもんね （レプリカブームが青春だった、年代と言いますか。汗） 　 　 あきらさん＞ 早速、アレンネスを試着してきたんですね。サイズは、、、ピッタリが無かったですか〜 　 ＬＯＯＫやＹＯＮＥＺＯは今でもあると思いますが・・・ ライスポ誌なんかを購入すると、広告入ってそうな？（※最近バイク雑誌買ってないので、予想だけど） ■ [No.2099]  ＹＯＮＥＺＯ情報 / 2006-03-01(水) 19:57:30_ 投稿者 / イケイケ       ちょ〜、遅ればせながら・・・（汗） すみませんm(_ _)m ＹＯＮＥＺＯユーザーのイケイケです(^^; 参考までに、、、 ヨネゾーさんは、基本が１６９,５００円でサイズ＆カラーフルオーダー、ネーム３０文字サービス（オーバー分加算） ＹＯＮＥＺＯロゴは、死ぬほど付け放題（当たり前か（笑））です。 予め、体の２２箇所の寸法を採寸して送ると、仮縫い（インナースーツのようなもの）が送られてきます。 それを着用した状態で、電話をしながら色んなポーズを取り、各部の調整をしていきます。 その後、本縫いに掛かります。 約２ヶ月程かかりました。 デザイン諸々と採寸終了から、２週間ほどでしょうか。 あとバンクセンサーがネジで取り外しが出来ますし、1000円でスペアも買えます。 着心地もいいですよ〜(^^) ＨＰほココです。（あんまり更新されてないみたいですけど（汗）） http://www.yonezo.co.jp/home.htm 長々とすみませんm(_ _)m ■ [No.2100]  Re:ツナギ / 2006-03-02(木) 08:42:59_ 投稿者 / 山下＠長崎         イケイケさん＞ 情報ありがとうございます〜！ イケイケさんのＹＯＮＥＺＯツナギは派手！？で目立ってかっこ良いですもんね〜！ 採寸する分、着心地がかなり良さそう〜♪

■ [No.2097]  山下さんって？ / 2006-03-01(水) 11:09:31_ 投稿者 / ニスト       初めまして、細々と絶滅種の保存に努力している一人です（おやじ）。 ＭＣ２１ＳＰを１台保護しています。 シール類がかなりやられてます。 先日も直入の走行会に参加したら、オイルポンプのシールがやられまして、１日でオイルを１リッター食べていただきました。 レギュレーターも替えたのに、未だにバッテリーが充電不良で・・・ ＰＧＭが壊れてるかも・・・ 春になったら、又、細々と直さなくっちゃ！ って感じの自分なんですが、 山下さんって、　テラカラーでスペンサーですか？ 間違ってたらごめんなさい。 某県、新大工町で見たのが山下さん？ ＮＳＲ見るとつい嬉しくなって観察しちゃうんです。 すいませんね、いきなし、初書き込みでこんなこと、聞いちゃって。 ここ、面白そうなので、ときどき参加します。 ■ [No.2102]  Re:山下さんって？ / 2006-03-02(木) 08:50:14_ 投稿者 / 山下＠長崎         ニストさん＞ おっ！？　テラブルーでスペンサーメットですよ〜！！ …でも、ここ1年くらいは町乗りしてないけど（汗） 　 流石に、MC21でも13〜16年落ちの古いバイクになってきたので・・・ それなりにトラブルでて修理な展開多そうですね（とほほ） 　 　 僕も4月から休日が休めるようになるので、超細々と88NSRの整備する予定です（メカ苦手で嫌いなので、スローペース整備だと思いますが…涙） SPA直入は去年走行会に参加しましたが、NSRくらいだとちょうど良いコースですよね！！ 峠みたいで面白いし！！！　左のタイヤばっかり減っちゃうけど…

■ [No.2103]  去年12月・Jha九州イベント第2弾のレポートがアップされました！ / 2006-03-03(金) 20:47:45_ 投稿者 / Jha-m       たびたびお邪魔致します。 大変遅くなって本当に恐縮なのですが、去年12月・Jha九州イベント第2弾の レポートが当社サイトにアップされました。 お時間のある時に覗いていただけたら嬉しいです。 次回は暖かい（暑いっ！っていうくらい？）時期にまた九州にお邪魔出来たら、 と考えています。 正式に決まりましたらまたお知らせさせていただきますので、よろしければまたぜひ 遊びにいらしてください！ いったん暖かくなったかとおもったら、寒い日逆戻りしてきたりしていますね。 でも確実に春が近づいていますよね♪ バイクに乗るには気持ちの良い季節ももうすぐそこ。 みなさんウキウキなさっていることとお察しいたします！ 私たちJhaスタッフも、また九州に行ってみなさまにお目にかかれるのを とても楽しみにしています。 あっ、あと、5/27-28にオートポリスで全日本ロードレース選手権第4戦が 開催され、私たちJhaレーシングもGP125クラスに参戦しますので、応援に いらしていただけたら嬉しいです！ ＞山下＠長崎さま， 今回も貴重なスペースをご提供いただきまして、本当にありがとうございました！ ■ [No.2104]  Re:去年12月・Jha九州イベント第2弾のレポートがアップされました！ / 2006-03-06(月) 09:59:58_ 投稿者 / 山下＠長崎         Jha-mさん＞ っと、JhaのURLが抜けてるようなので、補足？ http://www.jha.co.jp/ 　 左下のインフォメーション内の「EVENT更新」から見れるようですね〜！ 　 　 次回の第3弾Jha九州イベントは、暑い時期になりそうみたいで、楽しみにしておきますねっ 　 オートポリスの全日本も、観戦予定です！ ■ [No.2105]  Re:ああっ・・・ / 2006-03-06(月) 12:28:17_ 投稿者 / Jha-m       >山下＠長崎さん， URLの補足、ありがとうございました！（汗） ■ [No.2107]  Re:去年12月・Jha九州イベント第2弾のレポートがアップされました！ / 2006-03-07(火) 08:51:13_ 投稿者 / 山下＠長崎         Jha-mさん＞ おっ？どれどれ〜っと思ったら、URLが無かったんで（苦笑） 九州以外のナップスのイベントも見てたんですが、SEのひろさん発見♪したりして一人で楽しんでました！

■ [No.2106]  NSRサイコ〜 / 2006-03-06(月) 22:44:22_ 投稿者 / ライダー     はじめまして。このサイトを見ていたら８８年のNSRが とてもほしくなりました！！ どなたか売っていただけませんか？？ ■ [No.2108]  Re:NSRサイコ〜 / 2006-03-07(火) 08:52:24_ 投稿者 / 山下＠長崎         ライダーさん＞ え〜っと、この掲示板で個人売買の情報は、、、あまり見ない感じですね（汗） 　 個人売買ならヤフオクが一番かと？思いますよ。 （※My88NSRもヤフオクで購入しました…）

■ [No.2091]  片肺アイドリング不調？ / 2006-02-28(火) 21:43:23_ 投稿者 / ＮＳＲ初心者       お初にお目にかかります。岡山県に住むＮＳＲ初心者と申します。 念願のＮＳＲを手に入れてレストアを進めているのですが、うまく行きません。こちらの先輩諸兄にアドバイスをいただけたらと思い書きました。 症状 ９２年型ＳＥです。分離仕様。 まずアイドリングが困難です。 ３０００ｒｐｍ回転までは片方のチャンバーから煙が出てこない。 ３０００ｒｐｍ以上アクセルを開けてやると両方から煙がでます。 プラグの火花確認はＯＫです。 キャブの掃除もやりました。ニードル新品。 メインジェット類は外して洗浄済み。油面調整は見ていません。 パイロットスクリューは標準戻しです。 インシュレーターのひび割れは一応確認しましたが、ガレージが暗かったので自信がありません。 ３０００ｒｐｍ回転を維持しながら、死んでる方にパーツクリーナーを 吹いている間は両気筒から火がでています。 圧縮率は未チェックです。 ＮＳＲのキャブにはキャブジェットより小さいなんとかプラグがあるそうですが、 清掃のときはあまりに小さい穴なので貫通できたか不明です。 タコは普通に吹け上がりますが、パワーが逃げているように軽く針が上がります。 以上です。 どうぞよろしくお願いします！ ■ [No.2096]  Re:片肺アイドリング不調？ / 2006-03-01(水) 09:08:26_ 投稿者 / 山下＠長崎         点火、燃料をチェック済だとすると、、、あとは圧縮系？ 　 そこまでチェックしてるのなら、エンジン自体に問題があるのかも？ですね。 　 　 腰上チェックがてらに、ピストンリング交換とかして、腰下のセンターシールチェックをしてみるとか？？ 　 http://www.mugimaru.com/motto-nsr/mottonsr250e-7.htm ■ [No.2098]  Re:片肺アイドリング不調？ / 2006-03-01(水) 19:13:52_ 投稿者 / ＮＳＲ初心者       >山下＠長崎さん センターシールのチェックについてははじめて聞きました。 ＮＳＲの弱点を色々指摘していただいて助かります。 まずはピストンリングからですね・・・。 エンジンを開けたことは一度もないので慎重にやってみます。 やはり一つ一つチェックしていくしかないようですね。 とても参考になりました！アドバイスに従って修理を進めてみます。ありがとうございました。 ■ [No.2101]  Re:片肺アイドリング不調？ / 2006-03-02(木) 08:46:03_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＮＳＲ初心者さん＞ MC21は、、、結構整備しても不調で…って展開でセンターシール抜けって多いみたいです。 （この掲示板でも数回ありました） 　 そうなると、腰下からOHでクランクが6万円くらいするんですよね（汗） 92年式だと、もう16年前のバイクなんで、それなりにレストア費用かかっちゃいますよね。。。 ■ [No.2116]  Re:片肺アイドリング不調？ / 2006-03-12(日) 02:29:01_ 投稿者 / ＮＳＲ初心者       >山下＠長崎さん 返事が遅れて申し訳ありませんでした。 ＮＳＲについて調べていくと、確かにセンターシール抜けという 記述に出くわします。 　サービスマニュアルを手に入れたので、 手順に従って修理をやってみます。 ありがとうございました！ ■ [No.2117]  Re:片肺アイドリング不調？ / 2006-03-12(日) 07:37:47_ 投稿者 / 正ちゃん     キャブ内のスロージェットつまりかもしれませんよ。 新品へ交換してみましょう。 標準は＃３８です。

■ [No.2109]  どの位ぶりかな？？ / 2006-03-07(火) 12:56:37_ 投稿者 / 山下＠長崎         噂？通りに、ダンロップから新しいタイヤが発売されるようで・・・ 70SP後継モデルが4月1日に新発売みたいですよ〜。 ↓「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　ＧＰＲ　α−１０」新発売 http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2006/2006_014.htm 　 　 ↓「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　ＧＰＲ　α−１０」 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPRa10/index.html 　 　 最近は、ブリジストンやミシュランなどは中排気量モデルのタイヤを新発売してくれてたけど・・・ （サーキットでは、メッツラーが評判よかったりとか…） ダンロップは、かなり久しぶりですよね〜。ちょっと期待してます♪ ■ [No.2110]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-08(水) 10:36:50_ 投稿者 / ニスト       >山下＠長崎さん 新しいタイヤが出るたびにタイヤサイズが一番に気になってしまいます。 ＢＳが好きなんですけど、はきたい奴にサイズが無かったり・・・ 今は、ミシュランにしてます。 雨の日はやばいんで乗ったらだめよって奴です。 って、俺、雨の日乗らねえもん！！ ダンロップの新製品はハイドロなんとかのうんたらかんたらで、雨の日も ＯＫみたいですね。 だれか、履き替えたら、インプレ教えてください。 ■ [No.2111]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-08(水) 12:40:34_ 投稿者 / 山下＠長崎         ニストさん＞ BSは全日本での全クラス制覇など、最近かなりの活躍ですもんね〜。 MotoGPでもコースによっては活躍してますし♪ 　 ミシュランは、「TX15/25」⇒「Pilot RACE SOFT」⇒「H2」と履いてサーキット走行楽しんでましたけど …あの温まりの遅さだと、寒い時期で町乗りがかなり怖そうです 　 って最大の理由はちょっとお高い値段で、断念したんですけど（苦笑） ※社会人になって独身の間は、ミシュラン履いてました… 　 　 今はNSRには定評のある（定番？）　70SPでサーキット走行で感触が良いので、新製品も気になってます！！！ 　 インプレ…誰か履かないかな？？（特にサーキット走行でのインプレ聞きたいなっ♪） ■ [No.2113]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-09(木) 03:08:37_ 投稿者 / 2st命inUSA     メッツラー　スポルテックＭ−１？でしたか名前は忘れましたが装着当初は７０ＳＰとの違いに気持ち悪いような感触を覚えましたが標準空気圧より低めに設定してみたところかなり感触もよく気持ちよく走れました！ ちょうど四月に帰国するので次は新型タイヤを試したいと思います。 ■ [No.2114]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-09(木) 11:27:24_ 投稿者 / シゲ＠カズ       注文しちゃった。ｳﾌﾌ 今履いている７０SPは2年ほど使ってるから溝よりも劣化が心配。 今メーカーから4月発売なので3月末には届くのでは？と連絡あり。 あと１・２回走行したら交換しよっと。 ■ [No.2115]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-09(木) 15:45:05_ 投稿者 / 山下＠長崎         2st命inUSAさん＞ おっ、4月には帰国ですか！　USAでの暮らし（仕事？）はどーでしたか？？ 　 SPORTEC M-1を履いてたんですか？メッツラーではRENNSPORTの方がよく見かけた気がします（サーキットで） 新型タイヤ、試しちゃいますか？楽しみですね！ 　 　 シゲ＠カズさん＞ 早速注文ですか（笑） 4輪屋さんなのに、、、2輪タイヤも取寄せれるんですね〜？（ズルイっ！？） 　 70SPは、溝残ってれば、ヤフオクで前後セットで結構値が付きますよ。 サーキット走行なら数時間しか使ってない程度でしょうしね。 ■ [No.2121]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-16(木) 03:03:26_ 投稿者 / 2st命inUSA     >山下＠長崎さん ただひたすらに仕事の日々でした。。。英語を覚える余裕もないほど（なまけ？） 田舎なので楽しみが全くないのが辛いところですが、ゴルフデビューなんかもしたのでそこそこいい経験はさせてもらったと思います。 スポルテックはいつも行かない店に７０を買いにいったらメーッツラーの営業マンが迫ってきて最新ですよ〜いいですよ〜と無理無理つかまされました。。。 結果的にはそこそこいい感触だったと思います。（ストリートしか使ってませんが） 早く日本の休日が欲しい！！ ■ [No.2123]  Re:どの位ぶりかな？？ / 2006-03-16(木) 18:34:38_ 投稿者 / 山下＠長崎         2st命inUSAさん＞ やっぱり、仕事で行くと、、、大変そうですもんね〜（汗） 毎日バーボン漬けの生活できて良さそう？なんて思っちゃいましたけど（爆） 　 ＞早く日本の休日が欲しい！！ 　 僕も休日が欲し〜い。3月まだ1日しか休んでねーぞ（涙）　とほほ

■ [No.2118]  耐久 / 2006-03-12(日) 21:01:14_ 投稿者 / mimikaki     バイクの準備も完了しました。 今回は「楽しみながら　打倒！いのしし！」チームでエントリー。 メンバーは　私・南国さん・イケイケさん・・・ あっ！さとる君 君ねぇ、当初私のチームからだったんだけど　某ライダーの不参加の為（過去ﾛｸ参照） けんじお尻ペンペンチームに移籍しました。 「本人に言うの忘れていたのを思いだし、間接的に伝えます」(^^ゞ ■ [No.2119]  申し訳ございません（＾＾； / 2006-03-12(日) 23:21:17_ 投稿者 / 欠陥不良     ご迷惑かけまくりの欠陥でございます。<(_ _)> さとるさん、けんじさんの為にそして巨悪に虐げられる九州のバイク乗りのために 某氏を打ち倒してくださいませ。 来週のレースに参加される皆さん、目一杯楽しんで来て下さいね（＾＾） 来週はレース日和になるようにこの一週間祈っております。 ■ [No.2120]  Re:耐久 / 2006-03-13(月) 12:56:29_ 投稿者 / 山下＠長崎         もう、今週ですね！ しっかりと楽しんで来てくださいね〜♪ 　 今週からまた（冬型の気圧配置で）寒い日が続きそうですが・・・ 天候に恵まれれば良いですね。 （僕は…仕事してるかな。orz） ■ [No.2128]  Re:耐久 / 2006-03-19(日) 20:55:53_ 投稿者 / mimikaki     無事　怪我もせず　帰還しました。 熊本組に一台は速くてすごかったですね！ もぅ一台はザンネンです（しかし、そんな時もありましよ） 皆様　楽しい1日ありがとう！ 俵山さんのお尻ペンペンありがとう！ （神さまからの仕返しは覚悟の上だったんでしょうか？）　笑 ■ [No.2129]  Re:耐久 / 2006-03-19(日) 21:19:34_ 投稿者 / 俵山１号     >mimikakiさん ザンネン組の俵山ですが、みなさまにネタを披露したということで… 「お尻ペンペン」もメインストレートで監督を見つけてから、「どこでカマそうか？」 とペース配分したりして大変だったんですが、喜んでいただけてなによりです（爆）。 次はＧＷのミーティングでお会いしましょう！ ■ [No.2130]  Re:耐久 / 2006-03-20(月) 06:24:24_ 投稿者 / こばやし     ミニ耐久ご参加のみなさま、お疲れ様でした！ 途中から完全ドライで楽しめましたね（＾＾） ＞mimikakiさん 昨日はお疲れ様でした！ イノシシの意味、レース後にわかりました。（笑） ＞俵山さん ネタがあそこで来るとは想定外でしたね。 でも後続を大きく離してのホールショット、かっこよかったです。 また、エイプでも1号さん、2号さんともにすばらしい走りでした！ ■ [No.2131]  Re:耐久 / 2006-03-20(月) 20:29:44_ 投稿者 / 山下＠長崎         耐久レースお疲れ様でした〜♪ 　 （僕は無理やり休み取って･･･WBCをTB観戦してました。滝汗） 　 　 mimikaki監督＞ おっ？なにやら、満足げ？な様子・・・ 楽しい1日いなったようですね〜。イケイケさんに笑いネタ降臨しませんでした？？ 　 　 俵山１号さん＞ うーん、そうなると、レースリタイアな展開だったんでしょうか？ 「お尻ペンペン」は、誰か画像撮影してないの〜？？（激しく見たいっ！） 　 　 こばやしさん＞ 前日は天候悪かったですが、当日は回復してみたいですねっ 今回は大活躍だったんでしょうか？？ ■ [No.2133]  Re:耐久 / 2006-03-21(火) 00:38:21_ 投稿者 / 俵山１号     >俵山１号さん＞ >「お尻ペンペン」は、誰か画像撮影してないの〜？？（激しく見たいっ！） 私も激しく見たいです！ほんとはメインストレートならばよかったのでしょうが、３コーナーから高速Ｓ字にかけて、たっぷりやったので、 だれか撮影しててくれないかな〜 ■ [No.2134]  Re:耐久 / 2006-03-21(火) 01:04:38_ 投稿者 / けんじ     こばやしさんは大活躍です。 ２回もラップされました。速すぎです(T_T) 次は田中君も誘って「自分以外最速」チームで参加したいですね。 欠陥さん＞ 次回５月はＳＰＡとＫＫＷですよ〜。 ■ [No.2136]  Re:耐久 / 2006-03-23(木) 18:42:11_ 投稿者 / 山下＠長崎         俵山１号さん＞ ちゃんと撮影の事も考えて、最終コーナーで並んで…メインストレートでなら完璧？だったのに（爆） …誰も撮影してないのかな〜？ （もしくは、監督権力で画像出てこないのかな〜？笑） 　 　 けんじさん＞ こばやしさん、大活躍だったですか！？流石っ！！！ こばやしさん、田中君、けんじ（プチ）監督？　だと、かなり楽で上位狙えそうですね（笑）

■ [No.2122]  RCバルブのトラブルについて / 2006-03-16(木) 18:18:02_ 投稿者 / こんにゃく       こんにちは！こんにゃくといいますm(__)m かなーり前はちょこちょこカキコさせていただいていたのですが、 何かと忙しくバイク自体から疎遠になっていまして…。 ただ今88NSRの腰上OH中です。 理由はよくありがちなカーボンたまりすぎで、RCバルブが物理的に動かないためです。 RCバルブ自体を抜くのに苦労したりしましたが、 なんとか綺麗になりエンジンを組みました。 で、エンジンも綺麗にかかるのですが…。 サーボモーターをわざと手で回し、キーを回すとLoの位置へ回ります。 しかし、回転を上げてもLoから動かないのです。 サーボモータ自体は初期位置へ動くので、焼けてはいないと思います。 こんなトラブルははじめてで、私としてはPGM、 あるいは回転を検出する部分の不良かな、なんて考えました。 この手の質問は多いかもで申し訳ないのですが、考えられる原因などご教授いただけないでしょうか？ よろしくおねがいしますm(__)m ■ [No.2124]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-16(木) 18:37:16_ 投稿者 / 山下＠長崎         こんにゃくさん＞ サブコンが壊れてるパターンかな？ …でも、新品でまだパーツ買えるのかな〜？？ 　 ヤフオクで中古購入の手もありますが…中古で買うと壊れてるのを買う可能性もありますしね。 　 　 カーボン貯まってRCバルブが動かなくなると、その分負担がかかるので…サブコンとかPGMとかの故障につながるみたいだし… ■ [No.2125]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-17(金) 03:25:50_ 投稿者 / こんにゃく     さっそくのお返事ありがとうございますm(__)m とりあえず、そういった電気系パーツをあたってみるしかないですよね。 もう一台トラブルのない８８がありますので、そこからPGMやサブコンを交換してみて原因を探ってみたいと思います。 諸事情により数日間はバイクいじりができないのですが、また途中経過や結果報告などさせていただきます〜 ■ [No.2126]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-17(金) 12:25:21_ 投稿者 / 山下＠長崎         こんにゃくさん＞ もう一台、88が有るなら、交換してみて分かりそうですねっ！ 　 僕も以前、RCバルブが動かなくなって・・・結局サブコンがお亡くなりになってました（汗） 　 　 次回のバイクいじりの時に、原因が特定できればよいですね〜 ■ [No.2127]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-19(日) 19:48:25_ 投稿者 / こんにゃく       今日作業をしました〜 いろいろな部品を入れ替えて試したところ、やはりサブコンでした。 私はＲＣバルブのコントロールユニットかな〜と思っていたのですが、 やはり山下さんのご指摘どおりサブコンでした。 しかし、サブコン自体ＰＧＭと違いオクには出て来ないですねー …うーん、どうやって入手するかが問題ですね（爆） ■ [No.2132]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-20(月) 20:32:36_ 投稿者 / 山下＠長崎         こんにゃくさん＞ あ・・・やっぱりサブコンでしたか。 88NSRでは、結構故障しやすいパーツなんですよね（汗） 　 中古狙いだと、電装一式とかじゃないと難しいのかな･･･ この辺が、88NSRのネックな部分ですよね。故障箇所が分かっててもパーツ交換が。。。 ■ [No.2135]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-22(水) 18:16:30_ 投稿者 / こんにゃく       >山下＠長崎さん オク徘徊していたら、PGM、RCバルブコントロールユニット、サブコンがセットで出ていました！ それが唯一出品されていたサブコンでした。 しかし、動作未確認でした（爆） 逃して後悔するよりは、と思い落札し動作確認してみたところ、無事動きました！ 上記３点で\5000だったのでいい買い物だったかもｗ 後は細かい部分を整備するだけでレストア終了です！ アドバイスありがとうございましたm(__)m P.S.私のブログサイトの方に、このサイトのリンクをはってもよろしいでしょうか？ 相互リンクなんて言いませんので… 残念ながらバナーを利用する事はできないと思いますが… よろしくおねがいしますー ■ [No.2137]  Re:RCバルブのトラブルについて / 2006-03-23(木) 18:44:22_ 投稿者 / 山下＠長崎         こんにゃくさん＞ ヤフオクで中古ゲットできましたか〜！ 無事に動いて、無駄な買い物にならずに良かったですね♪ 　 ブログからのリンクですか？もちろんOKですよー 　 　 最近NSR系のブログも増えてるみたいだから、春先からブログへのリンク強化しようかと思ってました！ その時にこちらからもリンクしますね〜

■ [No.2138]  ＰＲ！ / 2006-03-23(木) 20:24:48_ 投稿者 / Let's NSR         山下さん　御世話になります。 こちらの掲示板をお借りします 東北地区（北関東含み）NSRオフ会を企画した場合に 参加して頂ける方をLet's NSRで募集しますので ウチの掲示板でカキコお願いします。 ■ [No.2139]  Re:ＰＲ！ / 2006-03-24(金) 09:01:32_ 投稿者 / 山下＠長崎         Let's NSRさん＞ おぉ！？　東北地区でのオフ会ですか？？ 台数集まると良いですね〜♪ 将来？的には、東北・関東・関西・九州とかの各地域で、同日に「NSRミーティング」開催とか面白そうかも？ なんて、夢もってたりします（笑）

■ [No.2140]  ミーティング案内掲載 / 2006-04-02(日) 07:35:03_ 投稿者 / 正ちゃん     今月号のパーツＢＧ誌に４／３０のミーティング掲載しています。 わりと大きく掲載して頂き編集部の方に大きく感謝してます。 是非見てくださいね。 同誌ＮＳＲの帝王　Ｋ氏の改造も特集なので、大変参考になりましたよ。 その他では４／１４には多分、ＢＧ誌掲載と思います。 ＮＳＲ本早く出ないかなあ。 ■ [No.2141]  ＮＳＲ本発刊 / 2006-04-02(日) 08:03:12_ 投稿者 / 正ちゃん     ついに出ます。 ４／１０ ホンダＮＳＲ２５０Ｒオーナーズバイブル ５０００円　ちょっと財布に痛いなあ。１９２Ｐ 詳細は下記 http://www.studio-tac.jp/new/index.html#nsr ■ [No.2143]  Re:ミーティング案内掲載 / 2006-04-03(月) 18:40:39_ 投稿者 / 山下＠長崎         正ちゃん＞ 情報、ありがとうございます！ 早速確認して、トップページの『注目情報』にも追加しちゃいました♪ 　 もうすぐで発売！…楽しみですね。 5000円は、なかなか高い値段設定になってしまったようですね。。。

■ [No.2163]  MC21とMC28 / 2006-04-09(日) 23:53:35_ 投稿者 / テツ       MC21とMC28のヘットライトの大きさはちがうのですか？知っていらっしゃる方教えてください。 ■ [No.2169]  Re:MC21とMC28 / 2006-04-10(月) 15:10:11_ 投稿者 / 山下＠長崎         テツさん＞ MC21/28は、ヘッドライトもテールライトも同じサイズだと思いますけど…

■ [No.2158]  工具箱などが楽天で安い / 2006-04-07(金) 10:11:39_ 投稿者 / 山下＠長崎         ブログネタにしようか？と思ったけど（酒ネタメインなんで、見てない人も多そうだし。苦笑） 楽天チェックしてたら、数が少ないけど、工具箱とかの「アウトレット＆在庫処分セール」が開催されてて、 ↓ツール王国：アウトレット＆在庫処分セール！！ http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OH1QW+41V7ZM+5WS+C1DUQ&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Ftool-oukoku%2F394280%2F 　 　 チェスト＆キャビネットが12,600円って、ココまで安いのは初めて見たかも！ （ただ、置く場所と、工具をもってないけどさー） 　 工具箱引き出し3段（ツールキット用スチールボックス）が3,150円なので、サーキット用とかで購入もアリかな？ 　 ツールカートもマンションに引っ越したら、便利そうかも（今は階段の上り下りがあるけど…） 　 　 ん〜、物色中… ■ [No.2159]  Re:工具箱などが楽天で安い / 2006-04-07(金) 11:53:31_ 投稿者 / くま       ツールボックスはですね、大きいのを買うと 隙間が寂しくなって、、、、、 気がついたら隙間を工具が埋めてしまいます。ｗ 財布の中は、危機的状況に陥ってますが。 この場合、大きな財布を買っても、埋まりません。 ■ [No.2160]  Re:工具箱などが楽天で安い / 2006-04-07(金) 12:58:43_ 投稿者 / 山下＠長崎         くまさん＞ ＞気がついたら隙間を工具が埋めてしまいます。ｗ そ、そー。最初今の工具箱（2段引出し）でも大きいかな？って思ったら …工具類でパンパン（汗） 　 　 結局、 　・パワーツールカート：6300円 　・ツールキット用スチールボックス：3150円　←3段引出し を、注文しちゃいました（笑） 　 　 ガレージとかあれば…チェスト＆キャビネットがなかなか魅力なんですけどね〜。 ■ [No.2161]  Re:工具箱などが楽天で安い / 2006-04-07(金) 22:25:42_ 投稿者 / ばっしゅ     ツール王国で、先日タイヤバルブ（フルカバータイプ）10個セットを注文。 10個で380円は安い！送料などで1000円超えたけど…。 もう少し前なら、3段工具入れ買ったのになー。金欠だ。 ■ [No.2171]  Re:工具箱などが楽天で安い / 2006-04-10(月) 15:14:43_ 投稿者 / 山下＠長崎         ばっしゅさん＞ 送料考えたら、、、まとめ買い？しないとね〜（苦笑） 　 ツール王国は、送料も安いけど、、、代引きしか利用できないのが、ネックですね〜！！ 　 　 5日がお小遣い日だったので、思わず購入しちゃいました♪ 3段引き出しの工具箱楽しみー！！ ■ [No.2175]  Re:工具箱などが楽天で安い / 2006-04-10(月) 17:50:41_ 投稿者 / 山下＠長崎         今日は、、、サンドブラストが半額で8000円みたいですね ↓【半額】 ES サンドブラスト EC-90SB http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OH1QW+41V7ZM+5WS+C28PV&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Ftool-oukoku%2F416847%2F 　 　 エアー環境が無いので、無縁だけど。。。 レストア作業メインの人で、ガレージある人には便利なのかな？？

■ [No.2164]  今年も隼で・・・ / 2006-04-10(月) 11:04:16_ 投稿者 / ひさ君       山下さんご無沙汰してます。 ここ最近仕事がばたついておりまして、なかなかバイクに乗る機会があまり無かったのですがＧＷは九州へ行けそうです。 まだどうなるかわかりませんがフェリーの予約だけは取れました・・・。 また九州の安宿情報・美味しい食べ物情報・お土産情報・焼酎情報などありましたら御教授ください。 タイミングが合えば是非立ち寄ったり購入したいと思いますので皆さんよろしくお願い致します。 ■ [No.2170]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-10(月) 15:12:41_ 投稿者 / 山下＠長崎         ひさ君さん＞ 毎年恒例の、GWは九州ツーリングですねっ！！ 　 今年のコースは、どんな感じなんですか？？ 　 　 長崎に来る時間があれば、、、っと言いたい所なんですが、 会社のカレンダーでは、5/1〜2、5/6が出勤日なんですよね（涙） しかも、5/5が長男（あきと）の初節句だし…時間無さそうです　orz ■ [No.2172]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-10(月) 15:42:27_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＞九州の安宿情報 熊本になりますけど 阿蘇の方なら ↓もしもしピエロ（素泊まり：3500円　温泉付） http://homepage2.nifty.com/kitamori/pie/loghouse.htm 　 　 下界？の菊池温泉でよければ ↓後藤温泉（素泊まり：2000円　温泉付） http://poohsuke.web.infoseek.co.jp/gotouonsen.html ■ [No.2173]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-10(月) 16:36:28_ 投稿者 / 正ちゃん     こちらも計画立案中なんですよ。 ４／３０はミーティングですが、５／１から５／３まで南九州一周 をもくろんでいます。 マシンはＶＴ２５０です。走らないですが、とことこと疲れも少なく 楽チンなんですよ。燃費もいいし。 ひさ君さんとはまた鹿児島でお会いしたいですね。 ■ [No.2174]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-10(月) 17:42:55_ 投稿者 / 山下＠長崎         正ちゃん＞ 正ちゃんも例年通りでGWツーリングですか〜！　楽しそ〜♪羨ましいっ！！ 　 GWって言っても、5/3〜5の3連休だし。初節句なんで、自宅に居そう。。。 1日くらいは、峠流しにくらいは行きたいな…ふぅ〜 ■ [No.2179]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-11(火) 18:21:14_ 投稿者 / ひさ君       山下さん＞ 早速安宿情報ありがとうございます、素泊まり2000円は破格ですね！ 当然ざこ寝なんでしょうね？いつも走りまくって疲れているのでどこでも寝れますが私のイビキで迷惑が・・・去年辺りから歳のせいか疲れがドッと出るようになりました（汗） 今年は一日500キロ以内の走行距離にしようと考えていますが・・・。 今年の予定はまだ漠然としかイメージしてませんが去年が雨にたたられたので同じコースを行ってもいいかな？とも思いますが時間があれば屋久島か種子島にでも行ってみようかな？なんて思っていますが種子島・屋久島は行くと丸２日は覚悟しないといけないし、お金もかなりかかるのでどうなる事やら・・・。 正ちゃんさん＞ 今年は３０日に大分上陸で鹿児島方面へ走り出す予定です、多分指宿近辺には5/1か5/2くらいかな？ もう少し詳しく決まったらＨＰの方へお知らせしますね！また鰹のたたきで一杯やりたいですね！ 今年もまた珍しい芋焼酎が買えると良いな♪と思っています。 ■ [No.2182]  Re:今年も隼で・・・ / 2006-04-12(水) 09:36:11_ 投稿者 / 山下＠長崎         ひさ君さん＞ >早速安宿情報ありがとうございます、素泊まり2000円は破格ですね！ >当然ざこ寝なんでしょうね？いつも走りまくって疲れているのでどこでも寝れますが私のイビキで迷惑が・・・去年辺りから歳のせいか疲れがドッと出るようになりました（汗） えっと、2人で予約入れれば、個室で http://www.yamasita.info/pics/2005/20050205.html 大人数だと、大部屋って展開ですね。僕が泊まった経験だと http://www.yamasita.info/pics/2004/20040710.html 　 　 1人で泊まると・・・やっぱり大部屋でざこ寝になるのかな〜？？？ 温泉付きなので、かなり破格の値段ですが… 建物や中が、昭和！！ってレトロな雰囲気ですよ〜（笑）

■ [No.2180]  はじめましてぇ / 2006-04-11(火) 21:03:18_ 投稿者 / ＭＣ     誰かＭＣ１６に乗ってる人いませんかぁ？？ ■ [No.2183]  Re:はじめましてぇ / 2006-04-12(水) 09:37:28_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＭＣさん＞ '87NSR250Rオーナーのリンク集 http://www.yamasita.info/link/mc16.html ↑のリンク集から、リンク辿ってMC16オーナーさんを探してみるのも良いかも？です。

■ [No.2181]  ８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-11(火) 22:25:27_ 投稿者 / ＭＣ１８     皆さん始めまして 現在のキャブには、フロート室お上に、フロート固定ピンを自分側にしてMJ、左132#、右130#がついているのですが、 これででいいのでしょうか？ご意見お願いします。 ■ [No.2184]  Re:８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-12(水) 09:40:57_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＭＣ１８さん＞ えっと、文章だけみるとややこしいので（汗） F側のシリンダーにつながる方が、＃132 R側のシリンダーにつながる方が、＃130 ↑で分かりますか？ キャブ単体で話をすると、前から見たり、後ろから見たりで、右と左が入れ替わるので… ■ [No.2185]  Re:８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-12(水) 10:42:36_ 投稿者 / ＭＣ１８     >山下＠長崎さん 初歩的なキャブの位置関係のことなですけど、 Ｒ側寄りのリードバルブにつく方がＲキャブ Ｆ側寄りのリードバルブにつく方がＦキャブ でいいのでしょうか？わかりずらくてすみません。。。 ■ [No.2187]  Re:８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-12(水) 11:07:58_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＭＣ１８さん＞ http://www.yamasita.info/pics/2005/2005_0529/pic24.jpg ↑先に、この画像見てくださいねっ 左側が：R側のシリンダーにつながる 右側が：F側のシリンダーにつながる なので、キャブを取り付けると http://www.yamasita.info/pics/2005/2005_0529/pic52.jpg ↑先に、この画像見てくださいねっ 左側が：R側のシリンダーにつながるから＃130 右側が：F側のシリンダーにつながるから＃132 で、分かりますか？？ ■ [No.2189]  Re:８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-12(水) 12:01:17_ 投稿者 / ＭＣ１８     >山下＠長崎さん とてもよく分ります（８Ｎ８）/ こんなくだらない質問に付き合って下さって有難うございます。。 ■ [No.2196]  Re:８８ＮＳＲのキャブオーバーホール / 2006-04-13(木) 09:17:50_ 投稿者 / 山下＠長崎         ＭＣ１８さん＞ 分かりましたか？良かった〜♪

■ [No.2191]  げげっ・・・Rメンテナンススタンドが / 2006-04-12(水) 14:12:27_ 投稿者 / 山下＠長崎         ↓ツール王国：アウトレット＆在庫処分セール！！ http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OH1QW+41V7ZM+5WS+C1DUQ&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Ftool-oukoku%2F394280%2F 　 で、88NSR用に購入したRメンテナンススタンドが4300円で2つだけ売られてる（汗） 　 アウトレットで更に安くなるとは・・・不覚　orz ■ [No.2192]  Re:げげっ・・・Rメンテナンススタンドが / 2006-04-12(水) 22:15:54_ 投稿者 / よしふみ     みなさん、はじめまして。 もう、売り切れになってた。 ■ [No.2197]  Re:げげっ・・・Rメンテナンススタンドが / 2006-04-13(木) 09:21:03_ 投稿者 / 山下＠長崎         よしふみさん＞ 初めまして〜♪ >もう、売り切れになってた。 あっ、早っ・・・僕が見た時にはまだ2個あったようですが（汗） ここ数日、ツール王国「アウトレット＆在庫処分セール！！」はちょこちょこと数は少ないけどアウトレット価格で商品が追加されてるみたいですよ。 数日前に購入した、工具箱（3段引き出し）：3千円とツールカート：6千円が自宅に届いてました。うふふ（笑） 嫁はんは、ダンボール×2個届いて、、、？って感じだったけど（汗）

■ [No.2142]  フォークの油面について / 2006-04-03(月) 15:37:57_ 投稿者 / けん     みなさんはじめまして 自分は９０ＳＴＤに乗っているんですが 減衰も何もついていないのでフルブレーキでフロントまわりに 強烈な振動が来ます・・・底付きしてるんでしょうか？？ とりあえずオイル１５番にしようと思うんですが、 フォークの油面をマニュアル見ても分かりませんでした １０８ｍｍと１２８ｍｍのどっちかと思うんですが どなたか教えていただけないでしょうか。 お願いします ■ [No.2144]  Re:フォークの油面について / 2006-04-03(月) 18:41:51_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ マニュアルの、STDの方を参考にすれば良いと思いますよ。 （SE/SPじゃない方かと…） 90NSRオーナーじゃないのと、まだ会社なのでマニュアルが手元に無いのでちょっと詳しくはレスできません（汗） ■ [No.2145]  Re:フォークの油面について / 2006-04-03(月) 19:34:38_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ えっと、むぎまるさんのWebサイト確認すると http://www.mugimaru.com/motto-nsr/mottonsr250f-1.htm STDは、120ミリみたいですよ？ ■ [No.2146]  Re:フォークの油面について / 2006-04-03(月) 20:45:05_ 投稿者 / 8746       >けんさん 強烈な振動って他に原因がありそうな気が。。。 ９０年式ってことはＭＣ２１ですよね？ イニシャル調整は出来るはずなので、オイルを硬くするより イニシャルで調整するかスプリングを交換したほうがいいと思います。 もしくは油面を下げるか。 ＭＣ２１の油面はマニュアルでも１２０�oでした。 ■ [No.2147]  Re:フォークの油面について / 2006-04-03(月) 22:31:05_ 投稿者 / 中年ライダー       ＞減衰も何もついていないのでフルブレーキでフロントまわりに 強烈な振動が来ます・・・底付きしてるんでしょうか？？ フルブレーキでステアリングが振れるのではなく、ゴツゴツと突き上げが来る のでしたら底突きだと思います。 硬いオイルを入れるよりフロントフォークをO/Hしてオイル量は油面でなく容 量で調整した方が近道かもしれません。ついでにスプリングの自由長をチェッ クした方が良いと思います。 サスのお悩みに関するカキコミが多いようですが、余程の事が無い限りフロン トが寿命になったらリアも寿命だと考えるのが普通です。 ■ [No.2148]  Re:フォークの油面について / 2006-04-03(月) 23:14:02_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ 自宅に戻ってきたので、マニュアル確認すると・・・ 24-6で、120mmになってるようですよー。 　 また、他の方も書かれてますが、町乗りレベルでのブレーキで振動となると サス以外の問題のような気もします（汗） 例えば、 　・ブレーキディスクのゆがみ 　・ホイールorタイヤのバランスが取れてない 　・ステムベアリングのガタツキ などが考えられそうな？　FフォークOHしても改善されない場合には、バイク屋さんでF周りを確認してもらった方が無難かも？ （けんさんがF周りをしっかりと整備できれば問題無いと思いますけど…） ■ [No.2149]  Re:フォークの油面について / 2006-04-04(火) 10:46:10_ 投稿者 / けん     >山下＠長崎さん >8746さん >中年ﾗｲﾀﾞｰさん みなさんアドバイスありがとうごさいます。 ＭＣ-２１　まもなく４万�`です １２０ｍｍですか！助かりました。 ＧとかＪとか分かりにくかったんで・・・ １年半くらい前にオイルシールとかオイルを交換して イニシャルは一番閉めこんでる状態ですが フルブレーキでもハンドルは振られません上下に振られる 感じなんです。ステダン付けてるからでしょうか？ >8746さん 油面を下げるとは量を増やす（１２０→１１０）という解釈で よろしいですか？ みなさんは油面ではなく容量で見てますか？ 他のＨＰでは油面で見た方が良いと見たことあったので。 ブレーキを軽くかけても振動は来ないのでディスクは大丈夫だと 思います。この前、峠にいたベテラン風の人にフロント周りの ガタを見てもらいましたが、大丈夫そうとの事でした。 自分でもハンドルロックかけてホイールゆすっても 明らかなガタはありませんでした。。。 でもディスクは触った感じ結構減ってます ここ半年激しくなってきてブレーキは効くのでそのままでしたが 長く乗りたいのでフロント＆リヤサス＆ブレーキを完璧に 直そうと思っております。よろしくお願いします。 長々と書き込んでしまいましたが、アドバイスお願いします。 ■ [No.2150]  Re:フォークの油面について / 2006-04-04(火) 22:45:50_ 投稿者 / 中年ライダー       ＞油面を下げるとは量を増やす（１２０→１１０）という解釈で よろしいですか？ 逆です。油面を下げるとは量を減らす事です。 ＞みなさんは油面ではなく容量で見てますか？ ＞他のＨＰでは油面で見た方が良いと見たことあったので。 本来は油面で調整した方が良いのですが、エア抜きとか必要です。 容量でしたら手っ取り早くできます。 先にも書きましたが底突きでしたら振動というよりゴツゴツと突 き上げ感があります。原因が別の可能性があることも視野に入れ られた方が良いと思いますよ。 ■ [No.2151]  Re:フォークの油面について / 2006-04-04(火) 23:25:09_ 投稿者 / 8746       >けんさん 油面を下げるとは量を減らす（１２０→１３０）ってことです。 オイル量で調整は、ロッドにオイルが多少残ったりするものなので ズレが生じるのでじっくり油面で調整したほうがいいです。 ベテラン風な方に見てもらったとのことですが、ちゃんとした場所でチェックしてもらっていないならば そこまであてにはならないと思います。 Ｆ周りを上げて、 ・ハンドルを左右に切ってガタはないか？ ・ホイールを回して変な振動がないか？目視でゆがみがないか？ ・ブレーキディスクを手で触って段付き磨耗していないか？ ・ブレーキパットが変な磨耗していないか？ 位はチェックしたほうがよろしいかと思います。 ディスクが結構減っているとの事ですが、最悪クラックが入って命に関わることになりかねないので 気を付けて下さい。 ■ [No.2152]  Re:フォークの油面について / 2006-04-05(水) 10:54:08_ 投稿者 / けん     >8746さん >中年ﾗｲﾀﾞｰさん 何か結構重症みたいで心配になってきました。 油面を下げたらさらにやわらかくなったりはしないのですか？ 素人の感覚だと多い方が弾力が増すとか思いました あとマニュアルを見直したんですが、ＭＣ２１で減衰有りと無しの 油面って両方１２０ｍｍですよね？ だいたい何ｍｍにすれば良いと思われますか？ １５番のオイルは買ってしまったので１度試そうと思います。 ディスクですが、ﾊﾟｯﾄﾞが当たらないとこと比べると結構減っていて 段差になってました。新品を見たことないので分からないのですが 交換時期ってことですかね・・・・ >8746さん クラックは怖いので思いきって新品買おうとも思っています 社外もしくは他車種で安いモノはありますでしょうか？ ＮＳＲだとフロントホイールは１８〜２８まで共通だと思うんですが ２８のディスクは２１ＳＴＤのホイールに付きますでしょうか？ パーツリストの中で２８ディスクの中でも値段に差があったんですが、 種類などあるのでしょうか？ 質問ばかりでスミマセンが、アドバイスお願いします。 ■ [No.2153]  Re:フォークの油面について / 2006-04-05(水) 11:57:14_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ 90STDだと、もう16年物？ですからね〜。 自分でコツコツ直すのも良いと思いますが、判断できないような部分はバイク屋さんに相談したり、現物を見てもらいながらアドバイスもらったりした方が無難かも？ 　 普通は、純正の組合わせ（10番オイルでマニュアル通りの油面、イニシャル）で振動などの問題は無いので。 オイル番数で誤魔化すよりは、一度ノーマル状態にOHしてあげてからの判断が無難な気もします。 （※完全にノーマル状態にして、まだ振動があるなら、Fフォーク以外の問題では？） 　 　 ブレーキディスクは、ディスク自体にも刻印されてますが、3.5mmが交換時期なので厚みをチェックしてくださいよ〜。 ディスクは、新品で2枚だと4万円くらいだったかな？ 　 MC28ディスクもそのまま付くと思います（多分） MC28から、見直されて穴数などが変わってますが、大して変らないと思いますよ（汗） STDがインナーが銀色、SE/SPがインナーが金色　の設定だったかな？？ ■ [No.2154]  Re:フォークの油面について / 2006-04-05(水) 23:09:03_ 投稿者 / 中年ライダー       先ず、フロントサスペンションの基本的な作動ですが。 硬さ(反発力)＝スプリング＋内部のエアバネ効果、となります。 スプリングが硬さに直接影響するのはお解かりになると思います。 エアバネとはフロントフォーク内の空気が圧縮される時のバネ効果で、 油面に影響されます。 フロントフォークが１００ｍｍ動けば内部の空気も１００ｍｍ圧縮さ れるのですが、同じ１００ｍｍの圧縮でも２００ｍｍ→１００ｍｍと １２０ｍｍ→２０ｍｍでは圧縮に対する反発力は１２０ｍｍ→２０ｍｍ の法が当然強い訳です。 上記のような理由で油面を上げるとフロントフォークが縮んだ時にバネ 定数が上がります（硬くなる）。 オイルはダンパー効果の為に入れてありますので、油面の変化では殆ど ダンパー効果には影響は有りません。オイル番手を換えれば当然変化が あります。 足回りのその他の部分ですが、サービスマニュアルを見て一通りチェッ クしてみて下さい。 長文失礼しました。 ■ [No.2155]  Re:フォークの油面について / 2006-04-06(木) 10:50:40_ 投稿者 / けん     >山下＠長崎 >中年ライダーさん お二方、親切にアドバイスありがとうございました。 週末にオイル交換と色々チェックしてみます！！ 通販に関してなんですが、フォークスプリングやリヤサスは 安いということは古いからなんですか？ 大型ﾊﾟｰﾂ屋よりかなり安いから、どこで注文した方が 良いのでしょうか？ 気合でオーリンズ投入を計画しています。 みなさんはパーツをぶっ込む時はどこで買われてますか？ よろしくお願いします。 ■ [No.2156]  Re:フォークの油面について / 2006-04-06(木) 17:24:14_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ オイル交換して、チェックしてみて振動の原因が分かって改善されてば良いですね〜。 ステムベアリング辺りも、アヤシイ候補になると思いますよ… 　 　 通販は物が同じなら、１番安い所で良いんじゃないですかね？ 僕はWebである程度下調べしてから、送料も含めて安い所で買う事が多い感じです。 （※逆にほぼ定価の場合には、バイク屋さんで注文します。送料が浮くので。笑） 　 　 オーリンズは、Rサスしか無いので… 　 前後でスプリング交換を考えているなら、ハイパープロがMC21用で前後スプリング売ってますよ（コンビで前後セット商品があったような？） ■ [No.2157]  Re:フォークの油面について / 2006-04-06(木) 21:00:52_ 投稿者 / 中年ライダー       私も純正品はディラーで買っています、運賃や振込み手数料が無い分 安いですし組み込みのコツも教えてもらえますので・・・。 社外品はネットで値段を調べた後、○海部品等へ問い合わせて総合的 に安い所で買っています。 ハンドルのブレですが、７０ｋｍ〜９０ｋｍで手放し（自己責任でお 願いします）をしてハンドルが極端にブレなければブレーキディスク の歪みかもしれません。ステム周り・ホイールの歪みやベアリング磨 耗・アスクルシャフト磨耗などでは少なからず７０ｋｍ〜９０ｋｍで ブレが出ますので・・・・。 ■ [No.2165]  Re:フォークの油面について / 2006-04-10(月) 12:36:37_ 投稿者 / けん     >中年ライダーさん >山下＠長崎 >8746さん 週末にオイル交換しました。 １５番で油面１０ｍｍＵＰで組んだのですが、 振動は消えませんでした。 フロントを浮かせてホイールをまわすと ディスクが波打ってる様に見えました。 これは明らかにディスクですかね？ １００ｋｍで手放しでチェックもブレはありませんでした。 硬くしたつもりなのに乗ってみたあとフォークを見ると 結構ストロークしてました。 劇的には変化はないものなのでしょうか？ それと４２５ｃｃ−１２０ｍｍだったのに４３０ｃｃくらい 入れて測ったら５０ｍｍくらいしかありませんでした。 それから３０ｃｃくらい抜いて１１０ｍｍに合わせました。 マニュアルの４２５ｃｃって大分多めなのでしょうか？ ﾀﾞﾝﾊﾟｰを頑張って動かして３０分放置でエア抜きしたつもり でしたが、何か間違っていたのかとも思っています。。。 皆様の意見をお聞かせ下さい。 ■ [No.2166]  Re:フォークの油面について / 2006-04-10(月) 13:55:59_ 投稿者 / 中年ライダー     >けんさん ＞１００ｋｍで手放しでチェックもブレはありませんでした。 手放しチェックは７０ｋｍ〜９０ｋｍの間を行ってみてください ＞硬くしたつもりなのに乗ってみたあとフォークを見ると ＞結構ストロークしてました。 ＞劇的には変化はないものなのでしょうか？ 先にも書きましたように硬さ自体は主にスプリングとエアバネが担っています。 エアバネはフルストローク近辺で効果が出ますので、街乗り程度だけでしたら スプリング強さ≒サスの硬さと考えてください。 オイル１０番→１５番ですが、スプリングを一杯に締め込んでいらっしゃると の事ですから変化は感じにくいと思います。一番柔らかく設定していれば多少 の変化は感じられるでしょうが、それでも硬さ自体の劇的な変化はありません。 ＞それと４２５ｃｃ−１２０ｍｍだったのに４３０ｃｃくらい ＞入れて測ったら５０ｍｍくらいしかありませんでした。 分解した時に古いオイルが少し残ったままだったということはありませんか？ ■ [No.2167]  Re:フォークの油面について / 2006-04-10(月) 15:04:38_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ Fフォークオイル交換しても、、、ブレーキ時の振動消えませんでしたか。。。 最初の方でも、書きましたけど・・・ 町乗りのブレーキで振動となると、やっぱりフォーク以外に問題がありそうですね（汗） 　 　 どうしても、文字だけの世界だと…けんさんのブレーキディスクが問題かどうか？は、実際にそのディスクを確認したけんさんしか分からないと思うんですよ〜（残念ながら･･） ※文字情報だけの掲示板でのやりとりには限界がありますから、その辺もちょっと頭に置いておいた方が良いと思います。 　 自信が無い場合には、近所のバイク屋さんに現物を確認してもらいながらの相談が早いと思いますよ。 （整備に自信があるなら、他に原因が無いか、チェックを続けるのもアリだと思いますし） 　 …個人的には、ステムベアリングもアヤシイのでは？って思ってますけど。 　 　 あと、オイルの粘度の変化ですが10⇒15番だと 基本的には固さウンヌンではなくて、沈んだり・伸びたりの速度が遅くなってると思いますよ。 　 つまり、ストローク量は変ってなくて、ストロークする速度が変ってる状態になってるはずですよー ■ [No.2176]  Re:フォークの油面について / 2006-04-11(火) 10:46:55_ 投稿者 / けん     >山下＠長崎さん >中年ライダー ホントみなさん親切にありがとうございます。 もうディスクを交換しようと思います。 倒立とかでＲＳのディスクを使っている人がいると 思いますが、２１には付くかご存知ですか？ オフセットとか違ってダメですかね。 自分はＮＳＲなら２８ディスクを付けたいんですが どなたか２８ディスクを２１に付けたことってありますか？ ミスったら４万は痛いんで。。。 >基本的には固さウンヌンではなくて、沈んだり・伸びたりの 速度が遅くなってると思いますよ。 そうですよね。スプリング交換も考えてみます。 みなさんはフルブレーキでフロントは結構(１０ｃｍ程) 沈みますか？ 近くに良さそうなバイク屋がないので、出来るだけ自分で やろうと思ってます。 かなりスレが長くなってしましましたが、お願いします。 ■ [No.2177]  Re:フォークの油面について / 2006-04-11(火) 12:37:26_ 投稿者 / DA_T     >けんさん ディスクの振れについては、山下さんも触れているとおり、けんさんの確認状況が 文字だけでは判別しづらいので、出来ればダイヤルゲージで振れの測定を行うこと をお勧めします。 RSのディスクですが、NSRとはディスク径が違うためにそのまま取付は出来ません。 MC18以降であれば、ディスク板のオフセット、PCDは同一ですので、そのまま使用 可能です。 振動について、山下さんも書いてますが、ステムベアリングも怪しいと思います。 誰かにフロントをあげた状態で支えてもらって、スムーズにステアリング切れるか 確認してみて下さい。 作業としては、あれもこれも変更してみるではなく、一度初期設定状態に戻すこと から始められると良いですよ。いろいろ変更していくと、何が悪かったのかが判断 つかなくなる可能性が高いですので。 ■ [No.2178]  Re:フォークの油面について / 2006-04-11(火) 12:51:25_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ http://www.yamasita.info/pics/2006/2006_0128-29.html ↑で88NSRに94NSRのFホイールをそのまま付けてますが 　 ホイールの形状は一緒なので、逆算？すると、ディスクの流用もOKって事になると思います！ 　 　 RSのディスクは知らな…（汗）　DA_Tさん情報ありがと♪ 　 　 えっと、その前にちょっと落ち着いてもらって・・・ 　 仮にディスクが問題無かったとすると、4万円出して新品交換しても ⇒結局振動直らず（汗）　な展開になるので 　 まずは原因を特定してから、その部品を交換が良いと思いますけど （いや、お金に余裕があるなら、別に良いのですが…僕は貧乏性なんで） 　 バイク屋さんに頼らないなら、自分でじっくりとフロント周りをチェック、チェック、チェックして原因を探す作業になりそうか気がします… ■ [No.2186]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 11:06:27_ 投稿者 / けん     >山下＠長崎さん >DA_T 原因が分からないと乗ってて不安なんです。 フロントを上げて行なうチェックですが、フロントスタンド 突っ込んだ状態では三叉に力かかってダメでしょうか？ 三叉の穴径より細いやつで上げれば良いでしょうか？ ノギスとダイヤルゲージを駆使して測定してみます。 通常ディスクの振れはないと思うんですが、ホイールの ゆがみやバランスでもディスクには影響しますかね？？ ステムベアリング交換っていくらぐらいかかりますか？ 店に聞けばいい話なんですが、工賃とかの目安で。。 ゴールデンウィークに実家に帰った時に九州ＮＳＲミーティング に体だけ行けたら皆さんのマシン見るの楽しみにしてます。 よろしくお願いします。 ■ [No.2188]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 12:36:48_ 投稿者 / 山下＠長崎         >原因が分からないと乗ってて不安なんです。 　 そりゃー、そーですよ（笑） 結構早い段階の書き込みで、振動はFフォーク以外の問題では？な書き込みがあるのに… 　 原因特定せずに片っ端？から交換みたいに行動しそうになってるのは、けんさんの方じゃないですか〜（苦笑） 　 　 フロントのチェックは例えば、、えっと 　あまり良くないけど、車用のジャッキでエンジン下から上げるとか… 　ステップを上下逆に取り付けて、ステップしたにジャッキをかませるとか… 　 で完全にフロント側をフリーにして、上げてのチェックが良いと思います。 　 　 ディスクは3.5m以上の厚みなら、問題無いと思うので、振れはダイヤルゲージ持ってるなら確認してみる感じですかね？ 　 　 >ステムベアリング交換っていくらぐらいかかりますか？ >店に聞けばいい話なんですが、工賃とかの目安で。。 　 うっ…僕はバイク屋じゃないんで、工賃は？？分かりません 2万円（工賃＋部品代）くらいなのかな？？←Webでちょちょいと検索した感じだと？ ■ [No.2190]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 12:55:41_ 投稿者 / DA_T     >けんさん ステムベアリングのチェックは、フロントスタンドを使用せずに別の方法 でフロントを浮かせてください。浮かせるときには、ステムが完全にフリ ーとなるようにしてくださいね。 異常があって何かしら部品を交換する際は、必ずＳＭを見て異常をチェック した方がいいですよ。決めうちで部品を交換していくと、異常の原因のパー ツは分かっても、その部品の何がダメだったのかとかが分かりませんので。 ■ [No.2193]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 22:20:12_ 投稿者 / ひがし     はじめまして、けんさん。 ステムベアリングの交換ですが工賃は１．４時間×時間工賃が普通だと思いますので福岡だと大体１１，７６０円位では？ 部品代が値上がり等が有るので４，０００円位だと思います。 ひとつ質問しても宜しいですか？本当にフルブレーキング時のみの振動だけですか？軽くブレーキかけている時にも出ませんか？ レバーにキックバック（レバーが戻される)とか有りませんか？ それより先にディスクの曲がりを確実に良否の判定をした方が良いと思いますよ！ ダイヤルゲージはお持ちであれば的確に測定をしてみて下さい。 無いならボトムケースに硬くて細い金属や配線ドライバーなどディスクに当たる様に固定して引っかかりや隙間を見て下さい。 あと、オイラはマジックを固定して色の付き具合も見ます。それだとジャッキアップして無くてもお客様に説明出来るから！ 正直、そんなに整備力に長けている訳じゃなさそうなので「ディスクは大丈夫そう｣と、言ってもこちらは分からないので確実に目で見て判る所から消去した方が良いですよ！ そこで測定して「○ｍｍ位振れている｣とか「間違いなく振れてない」と、書き込むべきだと思いますよ！ 少し振れてるけどこれが原因か分からない。とか言うのであれば言って貰えば着払いで良ければ良品の２１のディスクをお貸ししますから！ 失礼な事も書き込みしましたが頑張ってみて下さい！ ■ [No.2194]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 22:22:32_ 投稿者 / ひがし     あと、ＲＳやＲＶＦやＣＢ４００ＳＦのディスクを使いたいならＮＣ３０のボトムケース＆フェンダーを持って来ればボルトオンで使用出来ます！ ■ [No.2195]  Re:フォークの油面について / 2006-04-12(水) 23:32:09_ 投稿者 / 中年ライダー       >けんさん 皆さん色々アドバイスされているので参考にして下さいね！ スプリングのイニシャルを標準に戻しステアリングダンパーも 一旦外しその他変更されている所も標準に戻してバイク屋さん でチェックされた方が診断の早道かと思います。 山下さんや他の方々も最初から他の原因では？と書込みしていら っしゃいます、私も最初からそういう風に書いていたつもりです。 皆さん紳士的に書いてらっしゃいますが、正直言ってご自分でお やりになるのは難しいと思います。 ある程度の整備自体はお出来になるような印象を受けますが、診 断と分解・組付は別の次元のお話です。 辛辣な内容の書込みで済みません。 ■ [No.2198]  Re:フォークの油面について / 2006-04-13(木) 09:29:44_ 投稿者 / 山下＠長崎         けんさん＞ 自分でできるだけ、点検してみて・・・ どうしても、分からない部分はプロに任せる方が確実だと思いますよ。 　 けんさんの命を乗せて、NSR走るわけですから（汗） 　 　 …あとどうしても、文字だけの掲示板でのやりとりだと、実際に手に取って「あーだ、こーだ」で話ができなくて けんさんが見た感じの【伝言ゲーム】風になっちゃいますしね… けんさんしか、けんさんのNSRの現状を知らないわけですから、一般的なアドバイスは出来ても 具体的なアドバイスは、誰もけんさんのNSRを実際に目の前にしてないので、難しいと思います。どうしても… 　 なので、掲示板上の注意点にも 注意3： エンジンから等の異音などのトラブル相談は、文字の世界であるWeb掲示板では難しいと思います・・・ と一応書いてるんですヨ。 気を悪くしないで下さいね…Web上の掲示板でのやりとりの限界を感じます（滝汗）

■ [No.2203]  Web上をうろうろ〜♪ / 2006-04-13(木) 18:04:06_ 投稿者 / 山下＠長崎         やっと、仕事も落ち着いて、ちょこちょこリンクチェックも兼ねて、各年式（MC16/18/21/28）のリンク集からWebサイト閲覧♪ …リンク切れも、あるなー（汗）その内に、修正しよ 　 　 個人的に、最近熱い？NSRサイトをピックアップすると（最近MC28オーナー巡りだったので、それ中心で） 　 ・RACING TEAM 鶯 http://mc28tsuruta.web.fc2.com/ …作業場のコンテンツがガンガン増えてますよ！！　しばらくHRCショップで修業？してた経験が反映されてるのかな〜？ 　 ・盆栽ロード http://www.geocities.jp/bonsairoad/ …NSRの部屋が少しづつ充実してる感じ？　自作I.P.C.kitとかキャブセッティングとか興味深々〜♪ 　 ・青空garege8746 http://www.geocities.jp/aozora_garege8746/ …【俺流】の作業室が少しづつ増えてる？　詳しく説明してたり、省略したりのバランスが（笑） 　 ・バイク様の部屋 http://mc28nosimobe.hp.infoseek.co.jp/ …’０６ニューモデル試乗会が雪の中で室内でビックリ！　インプレも的を得てます（苦笑）最近後追いで２番煎じって感あるもんな… ■ [No.2204]  紹介有難うございます！ / 2006-04-13(木) 18:43:32_ 投稿者 / つるた。       >山下＠長崎さん うほう！ホットな紹介をありがとうございます！！ お久しぶりです。鶯のつるたです。 山下さんとは龍○以来お会いしていないので、 今度のNSRミーティングに参加したいとは思ってます。 ただ、またすぐにエンジンが壊れそうなんで心配ですね。 是非参加して2002年の阿蘇ツーリングオフ会での数々の失態（HSR前を爆走、無灯火で高速etc） を挽回したいです（笑 作業場はほとんど修理場になってますが、 何かの役に立ってくれてたら嬉しいですね。 これからも頑張って更新していきます！ どうもありがとうございました。 関係ないですけど、 ライフの時は８耐のあった７〜８月が死ぬかと思いました。 ８耐は見るだけでいいっす。 ■ [No.2213]  Re:Web上をうろうろ〜♪ / 2006-04-17(月) 12:48:38_ 投稿者 / 山下＠長崎         つるた。さん＞ いやいや、最近コンテンツ増えてるなーっと、思いながら見てました！ 　 龍○以来となると、、、結構期間ありますよねっ エンジンは組み上げた物の、、、不安な部分が・・・ MC28も、もう10年落ちですから、、、整備と言うより修理が多くなってくるかもですよね（汗） 　 　 8耐は、見るのもかなり暑かったですよ。。。クーラーの部屋でビールでも飲みながらTV観戦が１番かも？（苦笑）