ライディングスポーツカップ2004　ふゆ大会　　2004年12月5日
HSR九州で年間4戦行われている、ライスポもとうとう最終戦の冬大会となりました。 12月は・・・仕事の納期の関係上、時間に余裕が無くて（涙）、観戦もできませんでしたが・・・ 　 　当日観戦された、なかちゃんが撮影してデジカメ画像をもらいましたので、公開します。 参戦してたライダーは、↓の通りです。（※クリックするとページ内ジャンプ表示します） 　N250クラス：こばやしさん、俵山の会1号さん、イケイケさん 　RR-GP2クラス：欠陥不良ライダーさん 　NK-Mクラス：ＣＢ（Ｒ）パパさん
■■■　イケイケさんの画像　■■■		画像は、なかちゃんによる撮影
イケイケさんの88NSR。Jhaチャン＆マグホにカウル類はFRPを装備して、レーシーですね。 ゼッケン「11」を見ると、宇川選手を思い出すな〜。 あれれ？よく見るとFホイールが・・・前後逆に（汗）
決勝スタート前ですよね？グリッド上での程よい緊張感がたまらない時間・・・
最終コーナーから、ストレートに戻ってくる所です。
なかちゃんのデジカメ、連写モードでもキレイに写ってますね〜。
イケイケさんのツナギとメットってかなり目立ちます。マシンも赤系に塗るともっと目立ちそうな感じ。
ポストで色々な旗を振ってるので、最終ラップの最終コーナーの立ち上がりですね。 転倒無く、完走お疲れ様でした＞イケイケさん
■■■　こばやしさんの画像　■■■		画像は、なかちゃんによる撮影
一週間前にトラブって、RSCにて修正されたこばやしさん号・・・。 トラブルは何だったんでしょうか？？
この画像は・・・メットかぶってるから、モザイクはいらないですよね（汗）
おぉ？この後姿は・・・大分のおじさんかな？？ グリット上で念入りに、最終打ち合わせなんでしょうかね〜。
おや？このドゥーハンメットのライダーは、前回秋大会の前日走行で僕抜かれました（汗） 秋大会では、整備中に手を怪我したとか？前杉君に聞いたような？？SPA直入をメインに走ってるとか・・・聞いたような記憶がありますね。
どうも、こばやしさんが競り勝って、引き離したみたいです。 連写画像を見て、今の走りの欠点が分かったみたいで・・・来年もっと速くなるんでしょうか？
久しぶりのこばやしさんの表彰台かも？ここ1年くらいは、4位で惜しくも表彰台を逃してたイメージがあったので（違いましたかね？）SPA直入でのスクールに参加したりなど、地道な努力が実を結んだようです。 2位表彰台おめでとうございました！＞こばやしさん ＃ご希望通り、極薄モザイク処理しておきましたよ♪（笑）
■■■　俵山１号さんの画像　■■■		画像は、なかちゃんによる撮影
俵山1号さんのMC21号、10月の「NSR250R　オーナーズミーティング in 阿蘇」の際に、パワーチェックしたら・・・結構馬力出てたらしい？です。
グリッド上で、スタート前に集中している場面でしょうか？ N250クラスにNSRでは初参戦ですよね？
最終コーナーから、ストレートへの立ち上がりです。 俵山1号さんが小柄なので、NSRが大きく見えます。体をイン側に落としてアグレッシブなライディングフォームですね。
事前の練習走行で32秒台が出て好感触を維持して、レース中にもベストラップを32秒台でラップしてクラス7位だったようです。お疲れ様でした＞俵山1号さん 来シーズンは、あと2秒を詰めて、上位争いに絡む事を虎視眈々と狙っているようです。
■■■　ＣＢ（Ｒ）パパさんの画像　■■■		画像は、なかちゃんによる撮影
HSR九州のコースが延長されて、初参戦になるＣＢ（Ｒ）パパさん。 実は・・・僕は2002年ライスポふゆ大会デビューした際に、大変お世話になった方だったりします（汗）。 朝からは、キャブからのオーバーフローでキャブのメンテを行ったようです。
さて、予選・・・っと見事に路面がウエットっぽくなってますが（汗） 事前の練習走行では、1分30秒を切ったと言う事ですから、あまり心配は要らないですよね？
なかちゃんが撮影ポイントを変えたようで、上の画像は、3コーナーから高速S字への区間になってます。・・・僕は123コーナー全く攻めきれません（←もの凄く苦手です）
最終コーナーからストレート立ち上がりに、戻ったようです。 右の画像が最終ラップのようで・・・見事に抜いて戻ってきて、優勝だったそうです。 （ん？抜かれたゼッケン36番はモヒカンらーめんさんだったみたい←リザルト見たら） 優勝おめでとうございました！＞ＣＢ（Ｒ）パパさん
■■■　欠陥不良らいだーさんの画像　■■■		画像は、なかちゃんによる撮影
欠陥不良らいだーさんのTZR（←エンジンはTZパーツを流用して別物ちっく？）です。 雨で路面が濡れてきていたので、レインタイヤを装備して、準備万全？
どうも、雨が止んだようで・・・レインタイヤ→SPタイヤ（ブリジストンのBT-090）に戻した様子。作業中画像は予選前に、キャブセットの最終調整でしょうかね。
予選後には、エンジントラブル？の為に、急遽予備シリンダーへ交換作業を余儀なくされたようです。。。
決勝前です。とってもリラックスムードですね〜。 予備シリンダーの取り付けも無事に済んで、一安心したのもあったんでしょうか？
んん？何故か、ストレートのデジカメ画像しかなかったです。。。 レース中は、黄色のマシン（GP-MONOマシンだったようです）と抜きつ抜かれつの激しいレースを展開して、最終的には0.4差で逃げ切ったそうです。 優勝おめでとうございました！＞欠陥不良らいだーさん
↑は、GP-MONOマシン（←北九州のHRCショップLifeのマシンみたい）です。 RS125車体に4スト単気筒250ccエンジン（←CRF250Rのエンジンとかですかね？）の組合せの新カテゴリーマシンですね。 　 　タンクも変更されてるみたいですけど、単気筒250ccエンジンの取り付け的な問題からでしょうか？それとも燃費が良いので容量を小さくしたとか？なんですかね？？   　・・・近い将来、2ストレーサも無くなるでしょうから、ミニバイク〜ST600間の位置付けになるマシンですよね。その内にメーカーからもレーサーとして発売されたりするんですかね〜。