先月の中旬にショップがヤフオクでゲットしたようです。使えそうだと言ってました。それから焼き付きの原因ですが、たぶん俺の乗り方が悪かったんだと思います。アクセルオフでエンブレ効かせた状態から急激にアクセル回したのが原因だと思います。アクセルオフだとオイルが循環？しないんですよね？来週末シリンダ交換予定なので、焼きついたシリンダとピストンはその時に撮影＆回収してきます。それから８９をもう一台購入しようと思ってます。理想は銀テラですが高いので、外装がぼろくて安めのを探してまた塗装するつもりです。８８のじゃじゃ馬っぷりも堪能したいトコですが、部品流用とかを考えると同年式が無難だと思いました。
おひさしぶりです。まだ忍者は入院中です。’８９シリンダーはヤフオクでゲット出来たようです。今週ゲットしたシリンダーの程度を確認すると言ってました。写真は先週の上海ツアーで飼ってきた（作ってもらった）ものです。今週も上海逝ってきます。
ワンオフのプレートでしょうか？上海、夜景が無駄に豪華だった思い出がありますよ〜（長崎からだと、東京より近いですし。苦笑）シリンダーは何とか89シリンダーを中古ゲットできたんですね。ちゃんと…使える物だとイイのですが。。。ヤフオクは、当たりハズレがあるからなぁ
いえいえ、プレートではありません。針金１本で文字を作って額にはめてます。チャイナの観光地の出店で見つけて作ってもらいました。シリンダは当りかハズレか分かりませんが、駄目ならＭＣ２１に載せ代えようと思います。
なるほど、だから一筆書きみたいになってるんですねー。僕が上海旅行した時には、その場で彫ってくれる印鑑とかあった気がしますが、器用ですよね〜！！シリンダーは、使えるレベルの物だとイイのですが…今後もMC18は、維持するのも難しくなってきてるので、苦労が絶えないかもですね（汗）
先週の土日は鈴鹿のFUN&RUNに行って来ました。絶好の天気で、初めて予選・決勝共にドライのRSW2（レース形式）を走ってきました。一昨年の骨折以来いまいち乗り切れてませんでしたが、２年ぶりの自己ベスト更新＆レース形式では初の表彰台をゲットしてきました。
デジカメ画像からも天候の良さが分かりますよ〜！表彰台、おめでとうございます！！！自己ベスト更新も羨ましいですよ〜♪また夏の帰省（もしくは、年末の忘年会で？）話を聞くのが楽しみです。僕の方は、、、小遣い制でレース形式は断念してますが、サーキット走行会くらいは楽しもうと企んでます（苦笑）
正面から
すみません、遅レスで（汗）なるほど、NSRミーティングに使ってたロゴで塗装したんですね！色々なパーツをレストア中なんでしょうか？
現在、ＭＣ２１を一から分解しレストア（整備）をしています。仕事の合い間なので、なかなか進みませんが楽しんで作業しています。夏頃には完成したいですねー。作業内容をブログにアップしています。
管理人様の承諾を得て、ラジエターに塗装してみました。
